从这些具体数字和指导方向就能看出，未来几年，重污染行业的技术更新和再生资源利用将是行业发展方向。

建议在进一步完善生态补偿机制的基础上，对国家重点生态功能区适当采取差异性考核评价机制，进一步转变和树立科学的政绩和发展导向，明确划定环保目标、责任红线和底线，为全面实现国家重点生态功能区建设目标提供科学依据。但不容忽视的是，农村在受城市造成的环境污染影响的同时，由于农村生产、建设和开发造成的污染，也危害着城市的环境。

对这些湖泊的治理，以前可能已经投了很多资金，但富营养化还是很严重。统筹城乡环保第一，要统筹推进国家重点生态功能区建设。如果不在湖泊的支流治理上下功夫，仅在湖泊内部下功夫解决不了根本问题。第三，土壤污染危害大，且比较隐蔽，严重后果可能会在今后一段时间集中爆发，治理难度大、治理费用高，建议尽快出台土十条，尽早开展相关工作。加大防治土壤污染力度最近，媒体曝光了常州外国语学校周边土壤污染问题，这再次暴露出土壤污染的危害性。

目光不能仅停留在控制污染物达标排放上，还要加快环境治理的顶层设计，按照全国生态功能区划的要求，以区域环境容量和区域环境战略评价为依据，提出控制并逐步减少污染物排放总量的具体目标，并依此来指导转方式、调结构的改革。报告中提出，86.6%的地下水型饮用水水源地达标。环境审计委员会发布了关于土壤健康的报告，它指出政府希望土壤管理持续到2030年，但无证据表明政策能实现这点。

忽视土壤健康可能带来极其可怕的后果，例如粮食安全、气候变化、和公共卫生。条例修改应该完全去除玉米补贴或在玉米补贴上做严格限制以避免在易导致土壤破坏的高风险地区种植玉米。在英国一些曾经高产的农业用地由于水土流失、碳流失以及被严重破坏的自然环境等原因而处于负收益的风险状态。但如委员会所指出的那样, 有理由怀疑当前交叉遵守制度是否能实现防止土壤破坏的目标。

土壤健康报告呼吁政府注意四方面：土壤退化保护;被污染土地清理;增加土壤固碳能力;以及为英国建立土壤健康检测的滚动发布平台。英国的土壤变得很糟糕，,约翰-昆顿写道, 然而政府却行动甚微事实上它的政策反而让问题变得更糟。

土壤有机质也有助于土壤保持养分，它们释放到土壤溶液，同土壤粘合以此抵御外部腐蚀力量。在土壤中储存更多的碳可以帮助减少大气中二氧化碳的浓度。政府应该推出更多、更广泛和更有效的交叉遵守提案以减轻农业对土壤健康的影响，并提供更广泛的生态系统服务,如水质提高和防洪激励条例。这缺乏行动支撑，尽管社会依赖于带给我们食物、防洪和存储碳的土壤土壤对社会是至关重要的。

实现同比增长将是一个很大的挑战,但是考虑到对土壤和大气的利益，我们应该促进它得到提升!。未来25年的环境计划应该包括跨部门工作的详细计划和问责结构，大家本着同一目的：土壤保护不仅仅是农业事务部的责任,而是是一个可以衡量任何政策的关键要素这些控制单元中，根据《水污染防治行动计划》水质目标，167个劣Ⅴ类控制单元将全部消除，49个控制单元要求改善到Ⅳ类水体，124个控制单元要求改善到Ⅲ类水体。为分解落实《水污染防治行动计划》水质目标，环境保护部建立了流域－水生态控制区－水环境控制单元三级水生态环境分区管理体系，逐一明确了1784个控制单元的地理范围和1940个考核断面的水环境目标，其中确定有343个水质需改善的控制单元。

根据《水污染防治目标责任书》要求，2016年要求改善的控制单元有33个，2017年要求改善的控制单元有45个，2018年要求改善的控制单元有59个，2019年要求改善的控制单元有75个，2020年要求改善的控制单元有131个。为贯彻落实《水污染防治行动计划》有关要求，强化水环境质量目标管理，环境保护部近日公布了十三五期间全国343个水质需改善国控单元信息，涉及29个省市、197个地级及以上城市、956个县（区、市），所涉及的29个省市均已签订了《水污染防治目标责任书》。

《水污染防治行动计划》提出，到2020年，全国水环境质量得到阶段性改善，污染严重水体较大幅度减少，饮用水安全保障水平持续提升，地下水超采得到严格控制，地下水污染加剧趋势得到初步遏制，近岸海域环境质量稳中趋好，京津冀、长三角、珠三角等区域水生态环境状况有所好转全天24小时禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车在东莞大道、体育路、胜和路和石竹路通行。

28日，市环保局向媒体通报称，第六阶段环保限行措施将从7月24日起调整为：全市范围内24小时禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车通行（过境高速公路除外）。每天8时~20时禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车在东莞通行。记者了解到，东莞第六阶段环保限行已于去年12月1日实施，规定全天24小时禁止未持有环保检验合格标志的汽车在市内通行28日，市环保局向媒体通报称，第六阶段环保限行措施将从7月24日起调整为：全市范围内24小时禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车通行（过境高速公路除外）。每天8时~20时禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车在东莞通行。记者了解到，东莞第六阶段环保限行已于去年12月1日实施，规定全天24小时禁止未持有环保检验合格标志的汽车在市内通行。

全天24小时禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车在东莞大道、体育路、胜和路和石竹路通行比罗尔表示，在接下来的四分之一世纪里，通过成本相对较低的行动，如采用更有魄力的清洁空气标准和更有效的监督与执法政策，相关国家可在减少污染方面取得重大进展。

身为经济学家的比罗尔认为，有关气候变化的紧迫问题，意味着国际能源署须调整战略。比罗尔说，我们需要让这些国家明白，它们的问题就是我们的问题。

该报告备受交易员的关注。石油输出国组织的议程，通常被认为与国际能源署的相悖。

世界需要一个全球性的能源机构，伦敦帝国学院格兰瑟姆研究所高级政策研究员尼尔 赫斯特说。1973年，因为阿拉伯产油国实行石油禁运，国际能源署得到创立，旨在协调国际社会应对能源问题的行动。在署长法提赫 比罗尔的带领下，国际能源署正在扩大自己的任务范围。国际能源署的成员为29个富裕的工业化国家，其最著名的行动或许是每月发布一次的石油市场报告。

这包括执行去年在巴黎达成的全球减排协议。要解决当今最大的能源问题，IEA需要让全球最重要的能源市场主体参与进来，哥伦比亚大学全球能源政策中心主任贾森 博尔多夫说。

比罗尔似乎正在推动国际能源署在协调以一种全球性的方式开展能源相关行动上发挥重要作用。比罗尔似乎与这种处事方式非常合契。

这类改革可能会带来巨大的好处。到2040年，印度接触高浓度细颗粒物这种污染的人口比例，将从现在的60%下降至20%以下。

比罗尔表示，环境问题对印度等新兴经济体非常重要，帮助这些国家通过提高能源效率或过滤掉污染物的方式解决问题，有助于在气候变化目标上取得进展。这是总部设在巴黎的该能源安全机构首次研究大气污染。要想继续发挥重要作用，他24日在接受采访时表示，我们需要与新兴能源经济体更密切地合作。6月28日讯 据《纽约时报》报道，国际能源署（IEA）27日发布了一份发人深思的报告，称大气污染已经成为一场重大的公共卫生危机，每年导致约650万人死亡，并表示在能源行业找到了大气污染的很多根本原因和解决办法。

他出生于土耳其，在维也纳取得能源经济学博士学位后在产油国组成的石油输出国组织担任分析师，开始了自己的职业生涯比罗尔似乎与这种处事方式非常合契。

世界需要一个全球性的能源机构，伦敦帝国学院格兰瑟姆研究所高级政策研究员尼尔 赫斯特说。这类改革可能会带来巨大的好处。

比罗尔说，我们需要让这些国家明白，它们的问题就是我们的问题。比罗尔表示，环境问题对印度等新兴经济体非常重要，帮助这些国家通过提高能源效率或过滤掉污染物的方式解决问题，有助于在气候变化目标上取得进展。

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